Nedostatak parking prostora i preopterećenost saobraćaja u centru predstavljaju tradicionalno neugodan problem svih velikih gradova. Gradske uprave se snalaze na različite načine pokušavajući da ga reše. Primenjuju se raznovrsne mere i propisi, od kojih su vlasti pojedinih gradova pribegle izuzetno rigoroznim merama, kao što je, na primer, naplata ulaska u centar grada, dok je u gotovo svim većim evropskim gradovima zadržavanje na uličnim parkinzima vremenski ograničeno.
Beograd nije izuzetak što je potvrđeno i Studijom istraživanja karakteristika parkiranja koju je nedavno uradio Institut Saobraćajnog fakulteta. Pozivajući se na nacrt Generalnog urbanističkog plana Beograda za 2021. godinu, autori Studije navode procenu da će na osnovu prognoziranih veličina: mobilnost stanovnika, stepen motorizacije i prostorne i vidovne raspodele putovanja, broj jednovremenih zahteva za parkiranje u centralnoj zoni Beograda ("krug dvojke") do 2021. god. iznositi 20.000.
U cilju rešenja ovog problema, u gradskom jezgru su uvedene zone sa vremenskim ograničenjem, dok je na nekoliko parkirališta u manje opterećenim delovima grada uvedena kategorija opštih parkirališta izvan zoniranog područja .
Podela gradskog jezgra na zone sa ograničenim vremenom zadržavanja i uvođenje tarifnog sistema za naplatu parkiranja funkcioniše u centralnoj zoni Beograda od 21. novembra 2003. godine. (Odlukom o javnim parkiralištima Skupštine Grada Beograda 18/03 od 07.07.2003. god.)
Zone sa vremenskim ograničenjem parkiranja prvo su uvedene na području ograničenim krugom tramvajske linije broj 2 (ulicama: Karađorđeva, Pariska, Tadeuša Košćuška, Cara Dušana, Džordža Vašingtona, Ul. 27. marta, Kraljice Marije, Bulevar kralja Aleksandra, Beogradska i Nemanjina), koje je podeljeno u tri zone. Zbog pozitivnih rezultata sistem se, od 2006. godine, sukcesivno širi na druge delove grada u kojima je problem sa nedostatkom parking mesta posebno izražen.
U prvoj (crvenoj) zoni parkiranje je vremenski ograničeno na 60 minuta, u drugoj (žutoj) 120, a u trećoj (zelenoj) 180 minuta.
Naplata naknade za korišćenje javnih parkirališta vrši se u vremenu od 07 do 21 čas radnim danom, a subotom od 07 do 14 časova. Nakon isteka predviđenog (plaćenog) vremena za parkiranje, vozač je obavezan da napusti parking mesto i u narednih 30 minuta ne može parkirati u istoj zoni.
Opšta parkirališta izvan zoniranog područja pružaju mogućnost vozačima da parkiranje plaćaju onoliko sati koliko to žele. Plaćanje parkinga obračunava se po satu ili kupovinom višesatne karte za parkiranje.
Ovde možete popuniti zahtev za izdavanje povlašćene karte za parkiranje
18.05.2012.
U okviru akcije "Đaci vas mole, usporite pored škole" đaci Osnovne škole "Sveti Sava" posetili su danas JKP "Parking servis".
>>>
14.05.2012.
Nakon druženja sa đacima prvacima u šesnaest osnovnih škola opštine Palilula, promoteri akcije "Đaci vas mole, usporite pored škole" obilaze opštinu Zvezdara.
>>>
11.05.2012.
JKP „Parking servis“ u okviru akcije „Đaci vas mole, usporite pored škole” uvelo je bezbednosnu signalizaciju oko OŠ „Novi Beograd“, jedine specijalizovane ustanove za obrazovanje i vaspitanje dece sa smetnjama u razvoju u opštini Novi Beograd.
>>>
07.05.2012.
Edukativna akcija je danas nastavljena u osnovnim školama na Paliluli.
>>>
30.04.2012.
Parkiranje u zoniranim delovima grada neće se
naplaćivati 1. i 2. maja, sve javne garaže i parkirališta biće neprekidno
otvoreni
>>>
30.04.2012.
Bezbednosnu signalizaciju danas su dobile osnovne škole „Zmaj Jova Jovanović“ i „Đura Daničić“ u naselju Braće Jerković
>>>
27.04.2012.
U
okviru akcije „Đaci vas mole, usporite pored škole" od početka školske godine posetili smo 84 osnovne škole u jedanaest gradskih opština i
podelili oko 7.300
fluoroscentnih prsluka.
>>>
25.04.2012.
U Ulici Vojvode Dobrnjca, preko puta
Botaničke bašte, danas je otvorena nova podzemna garaža u Beogradu sa ukupno
250 parking mesta.
>>>